继去年深圳市经济贸易和信息化委员会发布《深圳市多功能杆智能系统技术与工程建设规范》后，9月23日，深圳市市场监管管理局发布了《多功能智能杆系统设计与工程建设规范》(以下简称“规范”)，该文件将于10月1日正式实施。
继去年深圳市经济贸易和信息化委员会发布《深圳市多功能杆智能系统技术与工程建设规范》后，9月23日，深圳市市场监管管理局发布了《多功能智能杆系统设计与工程建设规范》(以下简称“规范”)，该文件将于10月1日正式实施。
规范总览
1.范围;
2.规范性引用文件;
3.术语、定义及缩略语;
4.系统设计;
5.系统工程;
6.系统运行管理与维护。
规范附录：
▶多功能智能杆结构类型参考示例
▶多功能智能杆场景应用设计示例
▶多功能智能杆挂载设备参考
▶多功能智能杆编码标识建议
▶移动通信基站杆顶仓和接口法兰盘参考设计
▶挂载设备布设原则
▶挂载设备安装方式
深圳市工业和信息化局党组成员、副局长胡晓清
“此次发布的地方标准具有三个特点：一是汇聚行业智慧结晶。标准汇集了中电科、华为、中兴、洲明、交通中心等41家行业龙头企业项目经验。二是实现多种功能集成。多功能智能杆可搭载智慧照明、WIFI、微基站、视频监控、城市环境监测、广播、充电桩等通信及感知设备。三是融合新兴技术。新标准突破了传统杆塔的功能边界，融入智能网关、边缘计算等功能模块，在物理整合基础上，实现数据集成和智慧管理，充分拉动人工智能、车联网、物联网等战略性新兴产业发展。”
深圳工信局无线电管理处副处长 黄正育
“我们这个标准*的特点就是进行了技术融合，未来的车联网、物联网、智慧城市管理载体预留了拓展空间，今年内深圳要将建成3800根多功能智能杆，明年会在所有的道路进行多功能杆的全覆盖。”
深圳市智慧杆产业促进会智慧照明专委会主任 杨成敏
“传统路灯只是单一的照亮，而智慧路灯除了照亮以外，还有5G、WiFi、一键报警，智慧路灯的发展太快所以也带来新的问题，标准不统一 接口很混乱，所以标准的意义非常大了。”
规范规定了高度为15m及以下的多功能智能杆的系统设计、系统工程、系统运行管理与维护的总体要求。其他基础设施如综合机箱、多功能智能杆之间的管线敷设通道等设计要求，应符合相应的规范和标准规定。
多功能智能杆(又称智慧杆、智能杆，multi-function smart pole)是复合型公共基础设施，是未来构建新型智慧城市全面感知网络的重要载体。多功能智能杆系统支持智能照明、视频采集、移动通信、公共WLAN、交通管理、公共广播、环境监测、气象监测、无线电监测、一键呼叫、信息发布、多媒体交互以及电动汽车充电等功能。
关于智能照明设备的要求方面，规范规定智能照明包括照明设备与智能管理，能够实现远程集中管理、控制，并支持照明运行状态监测、照明用电监测，以及便捷的查询、定位等功能。为控制眩光，照明设备应采用截光型或半截光型灯具，不宜采用非截光型灯具。灯具内有防护等级不低于 IP65 的电器腔，灯线应在电器腔内接线端子进行接线，不得在杆体内接线。
接下来，深圳将快速推进福田中心区、前海前湾一路等试点建设，全面启动全市多功能智能杆建设工作，推动多功能智能杆相关技术创新研发、转型升级。