当晚上时有人或车辆经过(移动物体)时，自动打开路灯或者增强路灯的亮度;而在一段时间内没有人或车辆经过，自动延时后关闭路灯或者减弱路灯亮度。已到达到减少电力的功耗，对节能减排起到一定的作用，也可以减少市政财政支出。
智能节能控制系统，在限定的时间段内和允许的调亮范围内实现对路灯功率的自动调节功能，通过单片机控制可控硅的导通脚，对路灯的功率进行自动调节。智能感应功能，当白天出现光线达到预期要求时路灯自动关灯;当晚上时有人或车辆经过(移动物体)时，自动打开路灯或者增强路灯的亮度;而在一段时间内没有人或车辆经过，自动延时后关闭路灯或者减弱路灯亮度。已到达到减少电力的功耗，对节能减排起到一定的作用，也可以减少市政财政支出。
2G/3G/4G无线流量的数据传输需要通过国内的电信运营商提供网络服务进行网络接入，本系统不对运营商对于信息传输的实时性不做承诺。虽然大多数情况下延时不会超过1秒，但是在网络使用高峰期期间无线数据使用量特别大的时候，延时数增大并不稀罕。
考虑到这个情况，本系统的路灯控制器提供可以自动转换的两种运行模式，当收到主站的命令时，立刻根据命令进行工作;当不存在来自主站的命令时，按照此前最后一天的开灯关灯时间进行工作。根据这样的原理，主站一个星期不开机，对系统的正常运行也不会造成能够察觉的影响，系统具备了良好的稳固性。
现在比较常用的路灯控制系统是：时间控制、光照控制等比较传统的路灯照明控制系统。上述的两种控制方式存在着管理开销大、电能浪费、无法远程监控以及故障维修反应效率低等现象。如果使用布线的方式达到远程控制的目的，不仅设备和施工费用投入巨大，还存在布线麻烦，后期设备故障维护困难及费用极高等等问题。因此需要寻找一种在社会效益、经济效益上均有显著效果的管理监控系统是城市道路照明发展的必然方向。
从路灯控制系统的成本、可靠性、信息化、应用前景等方面考虑。基于无线网络传输技术，利用自组网(ZigBee)/RTU无线通信技术特点设计一套无线自组织蜂窝型网络路灯远程控制系统，然后在结合传统路灯控制系统的时间控制、光照控制的优点，无疑是实现路灯节能控制系统智能化、信息化、可靠性、低成本的理想目标。